Еще одна модель представленная в Женеве 2013 не увидит российских просторов. А все из-за того, что французские маркетологи считают нашу Лада-Ларгус достойным конкурентом своему детищу. И обратили самые пристальные взгляды на Германию, как главного потребителя данной продукции.
Логан не отступает от своих традиций и прочно занимает нишу самых доступных по цене универсалов в Европе. Новая модель должна привлечь внимание потенциальных покупателей большим объемом багажника 2350 литров (при сложенных сидениях), большой колесной базой, расширенной почти до 3 метров, большим салоном,массой ящичков, полочек для хранения вещей.
Главные козыри модели вряд ли компенсируют довольно неказистый внешний вид, особенно в базовой модели с неокрашенными бамперами, который недвусмысленно намекает о его утилитарности и бюджетности. Вообще, базовая модель подкачала с набором опций – даже такие уже привычные детали, как магнитола, электростеклоподъемники и кондиционер, здесь не предназначены для базовой комплектации.
Не на должном уровне и звукоизоляция салона – хорошо прослушивается шум двигателя и с улицы. Двигатель 1,5- и 1,6-литровые. С недавнего времени на машинах ставится итальянское газобаллонное оборудование, что делает этот автомобиль просто супер бюджетным не только при покупке, но и в эксплуатации.
Другие автомобили автошоу Женева 2013